捷尼赛思纯电GV70/G80上市,捷尼赛思官方宣布,旗下纯电GV70和纯电G80正式上市,其中纯电GV70合计推出2款车型,官方指导价38.58-43.98万元,CLTC工况下续航里程可达530公里,支撑最高350kW的充电功率,至快
捷尼赛思官方宣布,旗下纯电GV70和纯电G80正式上市,其中纯电GV70合计推出2款车型,官方指导价38.58-43.98万元,CLTC工况下续航里程可达530公里,支撑最高350kW的充电功率,至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。在Boost形式下,捷尼赛思纯电GV70的百公里加快仅为4.4秒。纯电G80合计推出2款车型,售价40.68-47.58万元,续航里程可达625公里,百公里加快仅为4.9秒。
捷尼赛思在为全系车型提供5年或10万公里保修服务和免费保养服务的基础上,还额外为纯电车型的“三电”系统(电池、电机、电控)提供10年或16万公里的保修服务。依据捷尼赛思的
品牌愿景,自2025年起,捷尼赛思一切全新车型均将为纯电车型;到2030年,捷尼赛思将完成100%零排放;到2035年,捷尼赛思将完成品牌净零碳排放。
纯电GV70连续捷尼赛思的经典规划,明显有豪华品牌的感觉,虽然是纯电动车,但依然保留了大尺度中网,不过是封闭式规划的,菱形网状格栅的款式以及分体式头灯组辨识度较强。车身旁边面,腰线不断下探,并在后门处与另一条腰线相交。尾部规划呼应车头的主题,双LED光带式尾灯拉宽了尾部的视觉效果。内饰方面依然比较传统,悬浮式中控屏置于整个中控台面之上,下部的电子变速器排挡区展现出精美感。
纯电G80连续了燃油版的规划,二者最大差异源自进气格栅造型,封闭式风格突出了新能源版别。车身旁边面,新车的线条流线,并有着复古般的美感,整个车尾采用溜背式的造型,车尾同样是采用分体式规划。内饰方面,纯电G80基本连续了燃油版车型的规划,仅针对仪表盘的UI进行了调整,采用扁平化的风格,横向的线条很简洁。